Opis i problemi
TCU je skraćenica za „Transmission Control Unit“, računar koji između ostalog kontroliše radnje prebacivanja poluautomatskog i automatskog mjenjača.
TCU koristi senzore, pogone i ECU za kontrolu prenosa automobila.
TCU koristi senzore za merenje parametara kao što su ulazna brzina, izlazna brzina, pritisak spojke i temperatura tečnosti.
Sistem ne može pravilno raditi kada signal jednog od ovih senzora ne stigne do procesora.
◽Najčešći problemi:
Problemi sa menjanjem brzina
Sudaranje ili hvatanje, prilikom prebacivanja brzina
Nema komunikacije sa modulom
Prestanak rada
Nema komunikacije prilikom ažuriranja softvera.
Nizak pritisak
◽Primjer
Naveli smo samo neke od problema da bi ste imali
uvid u problematiku.
◽Popravka Audi ,VW kontrolne jedinice na CVT Multitronic
V30, VL300, VL381F sistemu prenosa.
Popravak Audi ,VW TCU multitronik kontrolne jedinice mjenjača
VL381F – se odnosi na modele Audi A3, Audi A4, Audi A5, Audi A6.
17089 / P0705 Transm.Range Sensor Circ.(PRNDL Inp.) Malfunction
17090 / P0706 Transm.Range Sensor Circ Range/Performance
17091 / P0707 Transm.Range Sensor Circ Low Input
17092 / P0708 Transm.Range Sensor Circ High Input
17099 / P0715 Input Turbine/Speed Sensor Circ. Malfunction
17100 / P0716 Input Turbine/Speed Sensor Circ. Range/Performance
17101 / P0717 Input Turbine/Speed Sensor Circ. No Signal
17105 / P0721 Output Speed Sensor Circ Range/Performance
17106 / P0722 Output Speed Sensor Circ No Signal
17991 / P1583 Transmission mount valves Short to B+
17992 / P1584 Transmission mount valves Short to ground
17993 / P1585 Transmission mount valves Open circuit
18206 / P1798 Output Speed Sensor 2 Circ. Range/Performance
18207 / P1799 Output Speed Sensor 2 Circ. Rpm too High
18221 / P1813 Pressure Contr.Solenoid 1 Electrical
18222 / P1814 Pressure Contr.Solenoid 1 Open/Short to Ground
18223 / P1815 Pressure Contr.Solenoid 1 Short to B+
18226 / P1818 Pressure Contr.Solenoid 2 Electrical
18227 / P1819 Pressure Contr.Solenoid 2 Open/Short to Ground
18228 / P1820 Pressure Contr.Solenoid 2 Short to B+
18231 / P1823 Pressure Contr.Solenoid 3 Electrical
18232 / P1824 Pressure Contr.Solenoid 3 Open/Short to Ground
18233 / P1825 Pressure Contr.Solenoid 3 Short to B+
18236 / P1828 Pressure Contr.Solenoid 4 Electrical
18237 / P1829 Pressure Contr.Solenoid 4 Open/Short to Ground
18238 / P1830 Pressure Contr.Solenoid 4 Short to B+
18242 / P1834 Pressure Contr.Solenoid 5 Open/Short to Ground
18243 / P1835 Pressure Contr.Solenoid 5 Short to B+
◽Primjer za DL051
Uzdužni mjenjač sa sedam brzina (DL501).
Ova S-Tronic mjenjač ugrađena u Audije visokih performansi, sa 0B5 DL501 mjenjačem s direktnim mijenjanjem (DSG).
◽Audi A4 A6 Multitronic TCU
Niespravan TCU Multitronic
Audi A4 A6 Multitronic mjenjač TCU (svjetli lampica “PRNDS”)
ECU mjenjača je vrlo čest za uzrok izazivanje kvara za sva Audi 2001 - 2007 vozila sa Multitronic mjenjačem.
- Kada ovaj mjenjač ECU postane neispravan, lampice P R N D S
će treptati na displeju umjesto samo ikone “D” tokom vožnje.
Ovo će općenito biti vaš prvi pokazatelj da nešto nije u redu.
Čim P R N D S svjetla počnu treptati, vozilo će obično biti prisiljeno u bezbjedan način rada i gubi snagu.
Drugi uobičajeni simptomi uključuju potpuni gubitak vožnje unazad i vožnje, pri čemu mjenjač nije u mogućnosti da se pomakne iz P položaja.
P0706 17090 – Senzor raspona prijenosa (F125)
P1757 18165 – Otvoreni krug napona napajanja
P0722 - Senzor izlazne brzine prijenosa nema signala (G195)
P1793 18201 – Senzor izlazne brzine prijenosa 2 (G196)
P1717 – Nema signala senzora ulazne brzine prijenosa
P0750 – Kvar solenoida mjenjača 1 (N88).
P0753 – Kvar u krugu solenoida 1 mjenjača (N88).
P1813 – Električni kvar ventila za kontrolu tlaka 1 (N215).
P1818 – Električni kvar ventila za kontrolu tlaka 2 (N216).
◽Audi S4 2.0 - 3.0 TFSI 2009 – 2012
Neispravnost TCU mjenjača
Neispravnost ECU mjenjača Audi S4 je uobičajena i uzrokovat će loš ili nikakav odabir stupnjeva prijenosa S-Tronic mjenjača.
P174F – ventil 4 u podmjenjaču 2 (električni kvar),
P1740 – nadzor temperature kvačila,
P179C – ventil glavnog tlaka (električni kvar),
P179D – ventil za rashladno ulje (električni kvar) ,
P0726 – Signal broja obrtaja kontrolne jedinice motora
P174A – ventil 3 u pod-mjenjaču 2 (električni kvar),
P174B – ventil 4 u pod-mjenjaču 1 (električni kvar),
P17D4 – ventil 2 u pod-mjenjaču 1 (mehanički kvar),
P17D5 – ventil 3 u podmjenjaču 2 (mehanički kvar),
P17D6 – pritisak kvačila 1 previsok,
P17D7 – pritisak kvačila 2 previsok,
P174E – ventil 3 u podmjenjaču 2 (električni kvar),
P17D8 – Ograničenje obrtnog momenta zbog temperature kvačila,
P174C – Djelomični prijenos 1, ventil 2 (električna greška)
◽Audi S5 3.0 TFSI 2009 – 2017
Neispravnost TCU mjenjača
Kvar ECU mjenjača za Audi S5 će uzrokovati loš ili nikakav odabir brzine.
P179D – Ventil rashladnog ulja (električni kvar),
P1740 – Nadgledanje temperature kvačila,
P17D8 – Ograničenje obrtnog momenta zbog temperature kvačila,
P174B – Ventil 4 u podmjenjaču 1 ( Električna greška),
P174C – djelomični prijenos 1, ventil 2 (električna greška),
P174F – ventil 4 u podmjenjaču 2 (električni kvar),
P0726 – signal broja okretaja upravljačke jedinice motora
P179C – ventil glavnog tlaka ( električna greška),
P174E – Ventil 3 u podmjenjaču 2 (Električni kvar),
P174A – Ventil 3 u podmjenjaču 2 (Električni kvar);
P17D7 – Pritisak kvačila 2 previsok,
P17D6 – Pritisak kvačila 1 previsok,
P17D5 – Ventil 3 u pod-mjenjaču 2 (mehanički kvar),
P17D4 – Ventil 2 u podmjenjaču 1 (mehanički kvar).
Kvar ovog mehatroničkog modula može dovesti
do potpunog kvara S-Tronic mjenjača.
◽Audi RS5 FSI QUATTRO 2010 - 2015
Neispravnost TCU mjenjača
- ECU mjenjača za Audi RS5, sa S-Tronic mjenjačem
može uzrokovati probleme pri odabiru brzina.
Gubitak brzine za vožnju unazad i općenito loš ili nikakav odabir brzine vrlo je čest.
P174C – djelomični prijenos 1, ventil 2 (električna greška),
P179C – glavni tlačni ventil (električna greška),
P1740 – praćenje temperature kvačila,
P17D8 – ograničenje okretnog momenta zbog temperature kvačila
P174B Ventil 4 u pod-mjenjaču 1 (električni kvar),
P174F – Ventil 4 u pod-mjenjaču 2 (električni kvar),
P179D – Ventil za rashladno ulje (električni kvar),
P174A – Ventil 3 u pod-mjenjaču 2 (električni kvar),
P174E – Ventil 3 u podmjenjaču 2 (električni kvar),
P17D6 – Pritisak kvačila 1 previsok,
P17D7 – Pritisak kvačila 2 previsok,
P17D4 – Ventil 2 u pod-mjenjaču 1 (mehanički kvar),
P17D5 – Ventil 3 u Sub-mjenjaču - mjenjač 2 (mehanički kvar),
P0726 – Signal broja okretaja upravljačke jedinice motora
◽Audi RS5 4.2 FSI 2010 - 2015
Neispravan upravljački modul mjenjača TCU
- S Tronic upravljački modul mjenjača (TCM) ugrađen u Audi RS5 (2010-2015) može uzrokovati potpuni gubitak vožnje.
P174C – djelomični prijenos 1, ventil 2 (električna greška),
P179C – glavni tlačni ventil (električna greška),
P1740 – praćenje temperature kvačila,
P17D8 – ograničenje obrtnog momenta zbog temperature kvačila,
P174B – ventil 4 u pod-mjenjaču 1 ),
P174F – Ventil 4 u pod-mjenjaču 2 (električni kvar),
P174A – Ventil 3 u pod-mjenjaču 2 (električni kvar),
P0726 – Signal broja okretaja kontrolne jedinice motora
P174E – Ventil 3 u pod-mjenjaču mjenjač 2 (električna greška),
P179D – ventil za rashladno ulje (električna greška),
P17D7 – pritisak kvačila 2 previsok,
P17D5 – ventil 3 u podmjenjaču 2 (mehanički kvar),
P17D6 – pritisak kvačila 1 previsok,
P17D4 – ventil 2 u podmjenjaču 1 (mehanički kvar)
◽Audi A5 2.0 - 3.0TFSI 2008 – 2014
Neispravnost TCU mjenjača
-Kvar TCU mjenjača S-Tronic za Audi A5 može uzrokovati
probleme sa odabirom stepena prenosa,
gubitkom hoda unazad i nemogućnošću odabira drugih brzina.
P1740 – Praćenje temperature kvačila,
P179C – Glavni tlačni ventil (električna greška),
P174A – Ventil 3 u pod-mjenjaču 2 (električni kvar),
P174E – Ventil 3 u pod-mjenjaču 2 (električni kvar),
P174B – podventil 4 in - mjenjač 1 (električni kvar),
P174F – ventil 4 u pod-mjenjaču 2 (električni kvar),
P179D – ventil rashladnog ulja (električni kvar),
P0726 – signal broja okretaja upravljačke jedinice motora
P174C – djelomični prijenos 1 , Ventil 2 (električna greška),
P17D8 – Ograničenje obrtnog momenta zbog temperature kvačila,
P17D4 – Ventil 2 u podmjenjaču 1 (mehanički kvar),
P17D5 – Ventil 3 u podmjenjaču 2 (mehanički kvar),
P17D6 – Pritisak kvačila 1 previsok
P17D7 – Previsok pritisak kvačila 2
◽Audi A5 2.0 - 3.0 TFSI 2008 - 2014
Neispravnost TCU mjenjača
- Neispravnost ECU mjenjača Audi A5 S-Tronic može
uzrokovati probleme s odabirom brzina.
Gubitak brzine za vožnju unazad, loš ili nikakav odabir
brzine je vrlo čest.
P174C – djelomični prijenos 1, ventil 2 (električna greška),
P0726 – signal broja okretaja kontrolne jedinice motora
P17D8 – ograničenje okretnog momenta zbog
temperature kvačila,
P174B – ventil 4 u pomoćnom dijelu - mjenjač 1
(električni kvar),
P174F – ventil 4 u podmjenjaču 2 (električni kvar),
P179D – ventil za rashladno ulje (električni kvar),
P174A – ventil 3 u podmjenjaču 2 (električni kvar),
P1740 – temperatura kvačila Nadgledanje,
P179C – glavni tlačni ventil (električni kvar),
P17D6 – pritisak kvačila 1 previsok,
P17D7 – pritisak kvačila 2 previsok,
P17D4 – ventil 2 u pod-mjenjaču 1 (mehanički kvar),
P17D5 – ventil 3 u pod-mjenjaču 2 (mehanički kvar),
P174E – Ventil 3 u pod-mjenjaču 2 (električni kvar)
◽Audi A6 3.0 TFSI,TDI 2011 - 2014
Neispravnost TCU mjenjača
- Kvar ECU mjenjača Audi A6 S-Tronic je vrlo čest.
P17D8 – Ograničenje obrtnog momenta zbog temperature kvačila,
P174F – Ventil 4 u pod-mjenjaču 2 (električni kvar),
P179D – Ventil za rashladno ulje (električni kvar),
P174E – Ventil 3 u pod-mjenjaču 2 (električni kvar – glavni kvar),
P179C Tlačni ventil (električna greška),
P174C – djelomični prijenos 1, ventil 2 (električna greška),
P174B – ventil 4 u podmjenjaču 1 (električni kvar),
P1740 – praćenje temperature kvačila,
P0726 – signal broja okretaja upravljačke jedinice motora
P17D4 – Ventil 2 u pod-mjenjaču 1 (mehanički kvar),
P17D5 – Ventil 3 u pod-mjenjaču 2 (mehanički kvar),
P17D6 – Pritisak kvačila 1 previsok,
P17D7 – Pritisak kvačila 2 previsok,
P174A – Ventil 3 u pod-mjenjaču 2 (električni kvar)
Loš ili nikakav odabir brzine je previše uobičajen.
◽Audi A7 3.0 TDI CR 2010 – 2014
Neispravnost TCU mjenjača
- Kvar ECU mjenjača Audi A7 S-Tronic je vrlo čest.
To će uzrokovati simptome u vožnji kao što je loš odabir brzine što dovodi do potpunog gubitka brzina za vožnju unazad i naprijed.
P174A – Ventil 3 u pod-mjenjaču 2 (električni kvar),
P174F – Ventil 4 u pod-mjenjaču 2 (električni kvar),
P179C – Glavni tlačni ventil (električni kvar),
P179D – Ventil za rashladno ulje (električni kvar),
P174B – Ventil 4 u pod-mjenjaču 1 (električni kvar),
P174E – Ventil 3 u pod-mjenjaču 2 (električni kvar),
P0726 – signal broja okretaja kontrolne jedinice motora
P174C – djelomični prijenos 1, ventil 2 (električna greška ),
P17D4 – Ventil 2 u pod-mjenjaču 1 (mehanički kvar),
P17D5 – Ventil 3 u pod-mjenjaču 2 (mehanički kvar),
P17D6 – pritisak kvačila 1 previsok,
P17D7 – pritisak kvačila 2 previsok,
P17D8 – Ograničenje obrtnog momenta zbog temperature kvačila,
P1740 – Nadgledanje temperature kvačila,
◽Audi A7 3.0 TDI CR 2010 – 2018
Neispravnost TCU mjenjača
- ECU mjenjača Audi A7 S-Tronic često uzrokuje potpuni gubitak pogona kada postane neispravan.
P174C – djelomični prijenos 1, ventil 2,
P179C – glavni tlačni ventil, P1740 – nadzor temperature kvačila,
P17D8 – ograničenje okretnog momenta zbog temperature kvačila,
P174B – ventil 4 u pomoćnom dijelu -mjenjač 1 (električni kvar),
P17D7 – pritisak kvačila 2 previsok,
P17D5 – ventil 3 u podmjenjaču 2 (mehanički kvar),
P17D6 – pritisak kvačila 1 previsok,
P17D4 – ventil 2 u podmjenjaču 1 (mehanički kvar ),
P179D – Ventil za rashladno ulje,
P174F – Ventil 4 u podmjenjaču 2,
P174A – Ventil 3 u podmjenjaču 2,
P0726 – Signal broja okretaja upravljačke jedinice motora i
P174E – Ventil 3 u podmjenjaču 2.
◽Audi A7 3.0 TDI CR 2010 – 2014
Neispravnost TCU mjenjača
- Neispravnost transmisione kontrolne jedinice Audi A7 S-Tronic može uzrokovati loš do potpunog gubitka odabira brzina.
P174E – Ventil 3 u podmjenjaču 2 (električni kvar),
P17D8 – Ograničenje obrtnog momenta zbog temperature kvačila,
P174B – Ventil 4 u podmjenjaču 1 (električni kvar),
P179D – Ventil za rashladno ulje (električni kvar – dio),
P174C Prijenos 1, ventil 2 (električna greška),
P179C – glavni tlačni ventil (električna greška),
P0726 – signal broja okretaja kontrolne jedinice motora (nevjerojatan signal),
P1740 – nadzor temperature kvačila,
P174F – ventil 4 u podmjenjaču 2 (električni kvar),
P174A – ventil 3 u podmjenjaču 2 (električni kvar),
P17D6 – pritisak kvačila 1 previsok,
P17D7 – pritisak kvačila 2 previsok,
P17D4 – ventil 2 u podmjenjaču 1 (mehanički kvar),
P17D5 – ventil 3 u podmjenjaču 2 (mehanički kvar)
◽Audi Q5 2.0 - 3.0 TFSI,TDI CR 2008 – 2012
Neispravnost TCU mjenjača
- Neispravnost ECU mjenjača Audi Q5 S-Tronic
uzrokovaće loš ili nikakav odabir brzina.P174A – Ventil 3 u pod-mjenjaču 2 (električni kvar),
P174E – Ventil 3 u pod-mjenjaču 2 (električni kvar),
P179C – Glavni tlačni ventil (električni kvar),
P1740 – Nadzor temperature kvačila,
P174F – Podventil 4 in - mjenjač 2 (električna greška),
P179D – ventil rashladnog ulja (električna greška),
P174C – djelomični prijenos 1, ventil 2 (električna greška),
P17D8 – ograničenje okretnog momenta zbog temperature kvačila,
P0726 – signal broja okretaja kontrolne jedinice motora (I) Signal),
P174B – Ventil 4 u pod-mjenjaču 1 (električni kvar),
P17D4 – Ventil 2 u pod-mjenjaču 1 (mehanički kvar),
P17D5 – Ventil 3 u pod-mjenjaču 2 (mehanički kvar),
P17D6 – Pritisak kvačila 1 previsok,
P17D7 – pritisak kvačila 2 previsok;
◽Audi Q5 2.0 - 3.0 TDI CR 2008 – 2012
Neispravnost TCU mjenjača
- Neispravnost ECU mjenjača za Audi Q5 S-Tronic mjenjač će uzrokovati loš do potpunog gubitka odabira brzina za naprijed i nazad.
P17D8 – Ograničenje obrtnog momenta zbog temperature kvačila,
P0726 – Signal broja obrtaja kontrolne jedinice motora
P174B – Ventil 4 u podmjenjaču 1 (električni kvar),
P174F – Ventil 4 u podmjenjaču 2 (električni kvar),
P179C – Glavni tlačni ventil (električna greška),
P179D – ventil rashladnog ulja (električna greška),
P174C – djelomični prijenos 1, ventil 2 (električna greška),
P174A – ventil 3 u podmjenjaču 2 (električni kvar),
P174E – ventil 3 u podmjenjaču 2 (električni kvar),
P1740 – nadzor temperature kvačila,
P17D4 – ventil 2 u podmjenjaču 1 (mehanički kvar),
P17D5 – ventil 3 u podmjenjaču 2 (mehanički kvar),
P17D6 – pritisak kvačila 1 previsok,
P17D7 – Previsok pritisak kvačila 2
◽Audi Q5 2.0 - 3.0 TDI,TFSI 2008 – 2012
Neispravnost TCU mjenjača
- Neispravan ECU mjenjača Audi Q5 će uzrokovati probleme s odabirom brzine i obično gubitak brzine za vožnju unazad.
P174A – Ventil 3 u pod-mjenjaču 2 (električni kvar),
P174E – Ventil 3 u pod-mjenjaču 2 (električni kvar),
P174B – Ventil 4 u pod-mjenjaču 1 (električni kvar),
P174F – Ventil 4 u pod-mjenjaču 2 (Električna greška),
P17D8 – Ograničenje obrtnog momenta zbog temperature kvačila,
P1740 – Praćenje temperature kvačila,
P179C – Ventil glavnog pritiska (električna greška),
P179D – Ventil rashladnog ulja (Električna greška),
P174C – Delimični prenos 2 (Ventil 1, Ventil Električna greška),
P0726 – Signal broja okretaja kontrolne jedinice motora
P17D4 – Ventil 2 u podmjenjaču 1 (mehanički kvar),
P17D5 – Ventil 3 u podmjenjaču 2 (mehanički kvar),
P17D6 – Pritisak kvačila 1 previsok,
P17D7 – pritisak kvačila 2 previsok,
◽ Za više informacija obratite nam se putem telefona,mail-a ili VIBER porukom.
OH HEY, FOR BEST VIEWING, YOU'LL NEED TO TURN YOUR PHONE