The G-21 X series

My own car design that I’ve spent a lot of time on

I’m a car artist hoping to become a automotive designer

My opinion on car design today and in the past

It’s really hard to design car these days because you don’t want it to look like the other cars in it’s class which sometimes leads to really weird and sometimes just bad designs with no character being unique is one thing but over designing anything is not good I personally like clean handsome stealthy designs that stand the test of time because technology is becoming more advanced by every minute passing its better to keep cars simple for example the split window corvette (C2) is really beautiful and has a handsome timeless design. A lot cars that are not even a ten years old look outdated and unfashionable because a lot of car companies are trying too hard and it’s getting worse in the 22nd century it’s kind of like a mountain of over design that car companies have been climbing for some time I hope it goes down to clean designs but in a modern way. Over designing is always bad no matter if it’s product/transportation design car technology has come a long way since the ford model T cars have become more comfortable, reliable, and efficient yet somehow a lot of cars have lost character and almost their spirit I’ve noticed that more and more car companies have started to make their cars very similar they all are like different shades of grey for cost and efficiency reasons ETC.. and as a car enthusiast it’s sad because yes maybe modern cars are better at a lot of different categories. Yet they miss the spirit of classic cars look at a classic car you can tell the person who designed it loves cars! Cars from the 1960s are shooting up in value for a reason same with 2000s cars for example one of my favorites is the E39 BMW M5 it’s clean, handsome, stealthy and it’s also a sleeper with it’s 400hp naturaly aspirated V8 it’s RWD it’s cool I mean what Else do you need in car?

رأيي في مجال تصميم السيارات في السابق والآن

من الصعب حقًا تصميم سيارة في هذه الأيام لأنك لا تريدها أن تبدو مثل السيارات الأخرى في فئتها والتي تؤدي في بعض الأحيان إلى تصميمات غريبة حقًا وأحيانًا تكون سيئة فقط مع عدم وجود شخصية فريدة هي شيء واحد ولكن تصميم أي شيء ليس جيدًا أنا شخصياً أحب التصاميم الخفية الأنيقة النظيفة التي تصمد أمام اختبار الزمن لأن التكنولوجيا أصبحت أكثر تقدمًا في كل دقيقة تمر بشكل أفضل للحفاظ على بساطة السيارات على سبيل المثال كورفيت النافذة المنقسمة (C2) جميلة حقًا ولها تصميم وسيم خالدة. الكثير من السيارات التي لا يبلغ عمرها عشر سنوات تبدو قديمة وغير عصرية لأن الكثير من شركات السيارات تحاول بجد للغاية وتزداد سوءًا في القرن الثاني والعشرين وهي نوعًا ما مثل جبل أكثر من التصميم الذي كانت شركات السيارات تتسلقه لبعض الوقت آمل أن يذهب إلى تنظيف التصاميم ولكن بطريقة حديثة. التصميم الزائد دائمًا سيئ بغض النظر عما إذا كانت تكنولوجيا تصميم السيارة / المنتج قد قطعت شوطًا طويلاً منذ أن أصبحت طرازات فورد T أكثر راحة وموثوقية وفعالية ، ولكن بطريقة ما فقدت العديد من السيارات شخصيتها وتقريباً روحها I ' لقد لاحظت أن المزيد والمزيد من شركات السيارات قد بدأت في جعل سياراتها متشابهة للغاية ، فهي كلها مثل ظلال مختلفة من اللون الرمادي لأسباب تتعلق بالتكلفة والكفاءة ETC .. وباعتبارها متحمسًا للسيارة ، فمن المحزن لأن نعم ربما تكون السيارات الحديثة أفضل في الكثير من فئات مختلفة. ومع ذلك ، فإنهم يفتقدون روح السيارات الكلاسيكية إذا نظروا إلى سيارة كلاسيكية ، يمكنك إخبار الشخص الذي صممها بأنه يحب السيارات! السيارات من الستينيات ترتفع قيمتها لسبب ما مع سيارات 2000s على سبيل المثال ، واحدة من مفضلاتي هي E39 BMW M5 إنها نظيفة ، وسيم ، خفي وهي أيضًا نائمة مع 400hp الطبيعي الذي يطمح إليه V8 إنه RWD إنه رائع أعني ماذا تحتاج في السيارة؟

The G-21 concept how it started and it’s history

The first G-21 render started as a mid engine supercar with a V-8 I was obviously very excited I was kind of confused since this was the first car I was designing but I was very excited to have my own concept car this was the version 1.0 then it was a series of different designs from coupe‘s to mid engine with different design elements then the 1.8 came in this time inspired by Jackson storm from cars Three I was amazed by the futuristic design The fact it was a hybrid with sharp lines across the whole car the 1.8 was just the start with its v10 with RWD and with my vision of a futuristic interior I really wanted a car made for car people since I’ve loved cars since I was a kid then the 1.9 came in the thing with the 1.9 was it changed throughout drawings in the beginning it was a petrol powered car with batteries which made it a hybrid then I changed it to become an all electric hyper car it was sleeker with less sharp lines the 1.9 was the last G-21 before the X-series came into place it also had some unique of its own. Next was the 2.0 x it was the one that started the X-series I blacked it out I went with a futuristic cyber look it was the first time I changed the headlight design since the 1.8 the 2.0 had big aero with turbine like wheels that suck air into the wheels to cool off the brakes I also imagined it to Batman’s car I was still learning and I still am learning about how cars work still next came the 2.1 x it had a more aerodynamic body with this version I tried to make more like an actual production car so it looked less like a concept car and more like more like an actual car you would see on the road I was trying to make sense of the way the body looked from where air got in and where it came out that was me trying to be realistic and I focused a bit too much on it as well as I was trying to make a more futuristic interior with a lot of open space which I’m not sure if it would make it into production. Then came the 2.2 x this version was a lot of work since I had to combine all the previous versions to try and make the ultimate G-21 unique features to other ideas I had I also designed a new brand logo with this version just to fresh things up this version was inspired by rimac the Croatian car company. It is sleeker,more futuristic I was very pleased with the result. It looked modern unique in its own way but most importantly it kept the original G-21 spirit and stayed true to it which was my main goal it had the side windows from the 1.9 the window from the 1.9 I replaced the side mirrors with cameras. Next is the current version the 2.3 x it has some traits from the 1.8 the lines match throughout the whole car it’s simpler but looks more modern I confronted a lot of issues with the previous versions. I have always wanted to be a car designer so I made the G-21 with passion and hope that one day it becomes a real car and I can achieve my ultimate goal... Fady afram yousif

مفهوم مجموعة الG-21 كيف بدأت وتاريخها

‎بدأ تقديم أول G-21 كسيارة خارقة ذات محرك متوسط ​​مع V-8 كنت من الواضح أني متحمس جدًا لأنني كنت مرتبكًا نوعًا ما لأن هذه كانت أول سيارة كنت أصممها ولكني كنت متحمسًا جدًا لامتلاك سيارتي المفاهيمية الخاصة الإصدار 1.0 ثم كانت سلسلة من التصميمات المختلفة من الكوبيه إلى المحرك المتوسط ​​ما هي عناصر التصميم المختلفة ثم جاءت 1.8 في هذا الوقت مستوحاة من عاصفة جاكسون من السيارات ثلاثة لقد دهشت بالتصميم المستقبلي حقيقة أنها هجينة بخطوط حادة عبر السيارة بأكملها ، كانت 1.8 مجرد البداية مع v10 مع RWD ورؤيتي للداخلية المستقبلية ، أردت حقًا سيارة مصنوعة لأشخاص السيارات منذ أن كنت طفلاً منذ أن كنت طفلاً ، ثم جاء 1.9 في الشيء مع 1.9 تم تغييرها طوال الرسومات في البداية كانت سيارة تعمل بالبنزين مع البطاريات مما جعلها هجينة ثم قمت بتغييرها لتصبح سيارة هايبر كهربائية بالكامل كانت أكثر أناقة مع خطوط أقل حدة 1.9 كانت آخر G-21 قبل بدء سلسلة X. كان لديها أيضا بعض فريدة من نوعها. بعد ذلك كان الإصدار 2.0 x ، وهو الذي بدأ سلسلة X التي حجبتها ، وذهبت بمظهر إلكتروني مستقبلي ، وكانت هذه هي المرة الأولى التي غيرت فيها تصميم المصباح الأمامي منذ أن كان الإصدار 1.8 the 2.0 بهواء كبير مع عجلات تشبه التوربينات التي تمتص الهواء في العجلات لتهدئة الفرامل تخيلت ذلك أيضًا لسيارة باتمان كنت ما زلت أتعلم وما زلت أتعلم كيف تعمل السيارات بعد ذلك جاءت 2.1 x كان لديها جسم ديناميكي هوائي أكثر مع هذا الإصدار حاولت صنع المزيد مثل سيارة إنتاج فعلية لذا بدت أقل مثل سيارة مفهوم وأكثر تشبه سيارة فعلية سترونها على الطريق كنت أحاول أن أفهم الطريقة التي ينظر بها الجسم من حيث يدخل الهواء وأين خرج كنت أحاول أن أكون واقعيًا وركزت كثيرًا عليها ، كما كنت أحاول أن أصنع تصميمًا داخليًا أكثر مستقبلية مع الكثير من المساحة المفتوحة التي لست متأكدًا مما إذا كانت ستجعلها في الإنتاج. ثم جاء الإصدار 2.2 × هذا الإصدار كان كثيرًا من العمل حيث اضطررت إلى الجمع بين جميع الإصدارات السابقة لمحاولة جعل الميزات الفريدة لـ G-21 للأفكار الأخرى التي أتيحت لي أيضًا قمت بتصميم شعار علامة تجارية جديدة مع هذا الإصدار فقط أشياء مستوحاة من هذا الإصدار مستوحاة من شركة ريماك الكرواتية للسيارات. إنه أكثر أناقة ، وأكثر مستقبلية ، وقد سررت جدًا بالنتيجة. بدت حديثة فريدة بطريقتها الخاصة ، ولكن الأهم من ذلك أنها حافظت على روح G-21 الأصلية وبقيت وفية لها والتي كانت هدفي الرئيسي هو أن تكون النوافذ الجانبية من 1.9 النافذة من 1.9 أنا استبدلت المرايا الجانبية بالكاميرات. التالي هو الإصدار الحالي 2.3 x لديه بعض السمات من 1.8 تتطابق الخطوط في جميع أنحاء السيارة ، فهو أبسط ولكنه يبدو أكثر حداثة لقد واجهت الكثير من المشاكل مع الإصدارات السابقة. لطالما رغبت في أن أصبح مصمم سيارات ، لذا قمت بصنع G-21 بشغف وأتمنى أن تصبح يومًا سيارة حقيقية ويمكنني تحقيق هدفي النهائي ... ‎ فادي أفرام يوسف

OH HEY, FOR BEST VIEWING, YOU'LL NEED TO TURN YOUR PHONE