Chip tuning, Atm Chiptuning Cazin

Zašto kod nas da radite Chiptuning,Egr off,Dpf off ,Adblue off, Gearbox tuning ?

DOBRO DOŠLI, MI NE KORISTIMO COPY PASTE TEXTOVE,PRIPREMILI NAŠ UVODNI TEXT JER ŽELIMO DA ZNATE ŠTA "KUPUJETE I DOBIJATE" U ČIPTUNINGU.

◾ Da se upoznamo.

Važno što treba da znate o nama i o našem budućem odnosu prema vašem vozilu je da za nas čiptuning predstavlja samo krov onog što radimo godinama,a temelj i kuća su popravke od "elektronike do mehatronike" u našoj firmi.Da se ne bi izgubili u mnoštvu informacija podijelili smo naše usluge na 3 Webstranice: Autolab / Mechatronic Centar / Atm Chiptuning! ATM Chiptuning osnovan 2008 / preko 300 lokacija na svih 5 kontinenata. Trustpilot ocjena 4.75/5 (970 mišljenja klijenata).

Najvažnija naša i vaša prednost je da pokiravamo sve, kompletnu arkitekturu sistema i komponenti u novijim i naravno starijim vozilima.Znači da možemo provjeriti od temelja do potkrovlja vaše vozilo prije nego uradimo čiptuning ,a možemo i otkloniti kvar,tako da je vaše vozilo u sigurnim rukama prije i za vrijeme Chiptuninga.

◾ NO Copy Paste
Kod nas “nema kopiranog texta'' tipa:10% manja potrošnja,veća snaga 25%,optimalno,maximalno,može zvučati čudno ali nedostaci ne postoje.

◾
Spremili smo odgovore jer ova branša ima puno komentara i predrasuda od strane onih koji bi vjerovatno učili i hirurga kako se operiše koji organ,ali srećom nema hirurga po forumima i socijalnim mrežama...za sada.

🏁 Godina osnivanja: 2008 Nederland

◾ 3 VJEČITA PITANJA SU ZAŠTO,KAKO I ŠTA ?

Bazični odgovor: Razumijemo svaki sistem i komponentu u vozilu i imamo znanje i opremu da ga popravimo,ali i pojačamo njegovu snagu,isključimo nešto po vašoj želji tipa AdBlue,Dpf,EGR itd ili aktiviramo.

◾ Zašto pri provjeri koristimo originalne softvere?

Profesionalni dijagnostički alat u svakom modulu otvara mjerni sistem svakog relevantnog parametra dok obični,univerzalni nemaju tu opciju.U prevodu, prvo dubinski provjerimo parametre pacijenta prije nabacivanja “mišićne mase’’.

◾ Kako se upravljanja mapama i koji su načini podešavanja čipa?

▪️Tokom modifikacije softvera, prilagođavamo sljedeće mape: Ubrizgavanje goriva,Limit obrtnog momenta,Pritisak turbo punjenja,Odnos goriva/vazduha,Pritisak goriva.

▪️Načini podešavanja čipa: On Board,BDM port,Bootmod,Eprom.

◾ Koja je garancija?

Chiptuning is Forever. Softver se ne može pokvariti ni potrošiti - LIFETIME.

◾ Zašto je manja potrošnja na vašem čipovanom vozilu?

Krstari sa nešto većim nadpritiskom turbine, radi na manjem broju obrtaja,što doprinosi smanjenju potrošnje goriva,pri normalnoj vožnji štedite novac i čiptuning se može sam otplatiti u zavisnosti koliko km prlazite godišnje.

◾ Ubzanje vozila?

Ako je vozilo brže samo dvije sekunde od 0 do 100,u neizbježnoj situaciji 1 sekunda može spasiti Vaš život i živote drugih te vaše auto.

◾ Kako izgleda proces rada i mapa?

Na testnom stolu ispitane su mogućnosti svakog motora koji se potom čipovao na hiljade puta,zato zaista nemate razloga za nikakvu brigu.

Mi ispitujemo ispravnost kompletne arhitekture sistema i komponenti,ispravnost motora prije čiptuninga kada je u pitanju polovan auto i zbog nas i zbog vas.
Očitavamo podatke,modifikujemo i upišemo,potom testramo vozilo.
Mapa je prilagođena vozilu i što je bitno ne može se otkriti dijagnostikom.

◾ Kvalitet Atm Chiptuning-a?

Klijenti firme su vlasnici vozila od Fiata do novih Ferarija što govori o povjerenju koje
vlasnici imaju u Atm koji je prisutan na svim kontitnentima.

Šta kažu klijenti o nama? Na ✅ Trustpilot-u imamo preko 970 recenzija sa svih kontinenata,sa prosječnom ocjenom 4,75.
Mnoge firme ne smiju ni da se pojave na ovoj webstranici zbog nezadovoljnih korisnika.

◾ Vidljivost mape? Brinete se da li će neko vidjeti promjenu?

Mapa se ne vidi,a ukoliko bi se desilo da stručno lice sa posebnom opremom vidi
promjene u nekim parametrima ne može utvrditi postojanje nove mape.

◾ Zašto je moguće povećati snagu motora,koliko?

▪️Povećanje snage motora je moguće jer svaki proizvođač ostavlja prostor to jest komponente mogu da trpe veća optrećenja jer su mnoge komponente zajedničke a i serijski uvijek jače od potreba zbog sigurnosti i u slučaju ne djeljenja sa drugim vozilima.

▪️Neke komponente kao dizne bi podnijele povećanje 70 hp i mjenjač,ali turbina i interkuler,ispušni sistem dosta manje,zato u ovom slučaju pojačavamo 30-40 hp Stage1 jer su tako sve komponente maximalno zaštićene.

▪️Izmjenom komponenti što bi bio Stage2 snaga bi bila pomenutih 70 hp veća.

▪️Postoje vozila koja su čipovana i prešla 300 000 bez problema i ona ista koja nisu čipovana a imala su desetine kvarova zbog nestručnog popravljanja,nemarnosti vlasnika i upotrebe nekvalitetnih dijelova. Kod zubara idemo jer ima diplomu,seminare,obuke,opremu itd,što važi za pokvarene zube važi i za pokvarene aute.

◾Šta predstavlja čiptuning automatskih mjenjača?

Čiptuning automatskih mjenjača ne daje više snage već se radi o uglađenijem i bržem radu te dodatnoj zaštiti komponenata.Mjenjanje ulje redovno je obavezno u aut. mjenjačima,i tu je stručnost potrebna jer nam dolaze vozila sa 2-3L manje u mjenjaču i tako dolazi do velike štete.

◾ Odnos prema standardnom i čipovanom vozilu?

NE PRITISKAJTE GAS DO KRAJA KAD JE MOTOR JOŠ UVIJEK HLADAN,A NE GASITE MOTOR DOK JE JAKO VRUĆ.

Narodski rečeno – "Ne potapaj ga hladnog,ne gasi ga vrućeg".

NA VRIJEME MJENJAJTE POTROŠNE
DIJELOVE,KOČNICE,DISKOVE,MANŽETNE,NOSAČE MOTORA,MJENJAČA,RADITE REDOVNO SERVISE I KORISTITE KVALITETNA ULJA.

◾ ZA VAS JE VAŠ AUTO POSEBAN I ŠTA S NJIM? DA LI POSTOJE ŠTETNE POSLJEDICE?

SIGURNO IMATE PITANJA?

▪️ MI VAMA POSTAVLJAMO PITANJE: DA LI ZNATE DA JE VAŠ MODEL VJEROVATNO 
PROIZVEDEN U VIŠE OD 200 000 PRIMJERAKA,A MOTOR U VAŠEM VOZILU MOŽDA I DUPLO VIŠE PUTA OKO 400 000 HILJADA,A ČIPOVANO JE RECIMO  5%-10% ŠTO ZNAČI MINIMUM 20 000 I DA NEMA KOLEKTIVNIH ŽALBI ILI SLIČNO?

▪️ DA POSTOJI BILO KAKVA MANA ILI NEPRAVILNOST U ČIPTUNINGU.
ODAVNO BI SE CHIPTUNING FIRME UGASILE ILI BI IM ZAKONSKI BIO ONEMOGUĆEN RAD.
Između ostalog. činjenica je da na Trustpilot stranici Atm Chiptuning ima preko 970 recenzija,klijenata sa svih kontinenata,sa prosječnom ocjenom 9.4/10. Samo prisustvo na Trustpilot-u govori o transparentnosti ATM i povjerenja koje smo zadobili na svjetskom tržištu.

◾ŠTA JOŠ DOBIJATE UZ ČIPTUNING?

BESPLATNA DIJAGNOSTIKA I PREGLED VOZILA.

◾CIJENE ČIPTUNINGA?

Cijene su otprilike koliko košta solidan mobilni telefon,samo što naš proizvod
ne zastarjeva i ne kvari se.

🔻MISLIMO DA SU OVA OBJAŠNJENJA DOVOLJNA DA NA NAŠOJ STRANICI PRONAĐETE MODEL SVOG VOZILA I POŠALJETE NAM UPIT NA VIBER.

CHIPTUNING,EGR OFF,DPF OFF,AdBLUE OFF,GEARBOX CHIPTUNING,LAMDA,DTC,VMAX,POP&BANGS ITD...

Autolab d.o.o.
Cazin,Hairlahović brdo bb BIH
Kontakt: 061 165 844
Mail: atmchiptuningcazin@gmail.com
🕘 09-18 Osim petkom
▫️All rights reserved ©
▫️Autolab ®
Made with ♥️ in BiH.
Powered 🚀 by Autolab d.o.o.

Meni

Odaberite polje >

Usluge

Odaberite polje >

Kontakt

Direktni kontakt > 🟪 Viber poruka,text: / Upit Atm Chiptunig/ Model/ Motor / Trenutna snaga / Godište vozila.

◾Primjer poruke: Upit Atm Chiptuning / Audi A4 B9 / 2.0 TDI / 190ks / 2016

Chiptuning

Chiptuning putničkih i teretnih vozila

  2. Proces Chiptuning-a

    Chiptuning je proces modifikacije softvera u računaru motora (ECU-a) + hp + Nm. Provjeravamo ispravnost motora(,ukoliko postoji možemo popraviti prije čiptuninga).
    Originalnom dijagnostikom utvrdimo ispravnost motora.Iščitavamo softver iz motornog kompjutera koji upravlja komponentama motora, potom slijede obrada i modifikacija, a onda učitavanje modifikovanog softvera u
    kompjuter automobila. Zatim testiramo vozilo u vašem prisustvu.
    Potrošnja pri normalnoj vožnji može biti do 5% niža.

    ▫️Sigurnije preticanje,veći obrtni moment pod teretom.

    ▫️Koristimo opremu MAGIC MOTORSPORT.

    ▫️Provjerićemo da li automobil ima problem s diznama, turbinom,začepljenim DPF filterom,mjenjačem itd. i ukoliko postoji problem otklonićemo ga i prirpremiti
    ga za Chiptuning.

    🟥 UPIT ZA TERMIN.
    POŠALJITE PORUKU NA VIBER: Marka vozila,model,godište,motor,vaše puno ime prezime.

  4. Ovlašteni smo dealer ATM Chiptuning. Koristimo najnoviju opremu brenda MAGIC MOTORSPORT.

    Ovlašteni smo dealer ATM Chiptuning.
    Koristimo najnoviju opremu brenda
    MAGIC MOTORSPORT.

Evropska,Azijska i Američka vozila

Odaberite marku vozila ispod

DPF OFF

Isključivanje DPF filtera

▫️Zašto se trajno uklanjanja DPF filter?

Smanjuju se rizici po motor i turbinu koji trpe manje opterećenje
zahvaljujući rasterećenju pri protoku izduvnih gasova.
Objezbeđuje se duži radni vjek motora. Kvarovi EGR ventila i
turbine učestaliji su na vozilima sa DPF filterom.

▫️Šta radimo da bi isključili DPF filter?

1. Mehaničko skidanje DPF-a sa usisne grane vozila.
2. Adaptacija parametara dijagnostičkim uređajima.
3.Reprogramiranje parametara za DPF u motornom računaru (ECU).

RAD DPF FILTERA I NJEGOV UTICAJ NA MOTORNE KOMPONENTE

▫️Šta je DPF filter?

Diesel Particulate Filter – Filter čestica dizela je dio izduvne
grane na novijim dizel vozilima namjenjen je kontroli zagađenja
i očuvanju životne sredine.

▫️Kako DPF filter radi?

Čestice izduvnih gasova dizela se zadržavaju u DPF filteru, ECU prati
status zapušenosti filtera i poredi ulazni i izlazni pritisak preko
senzora diferencijalnog pritiska. Kada se filter napuni do određenog
nivoa, ECU započinje regeneraciju filtera. Regeneracija se odvija
usijavanjem DPF filtera i ispuštanjem goriva u filter i pomoću
visoke temperature zapaljeno gorivo sagorjeva čestice
zarobljene u filteru.

▫️DPF i dizne?

Pri regeneraciji DPF filtera dizne rade često i pod maksimalnim
opterećenjem, temperatura se povećava,brže dolazi do zamora
materijala i skaraćenja radnog vjeka dizni.

Vozilima sa DPF filterom dešava da se nivo ulja u motoru povećava?
Pri regeneraciji DPF filtera dešava da se dio goriva predviđen za
sagorevanje filtera mješa sa uljem u motoru,što može biti opasno
po motor,pa se reporučuje se isključivanje DPF-a.

▫️DPF i turbina?

Turbina na motorima sa DPF filterom može da radi na visokoj temperaturi i tada ima veći otpor prilikom kada je zapušen DPF.
Pošto EGR ventil vraća izduvne gasove u motor i turbinu dolazi do zaprljanosti,taloženja naslaga, otežanog rada i skraćenja radnog vjeka turbine.

▫️Kada vozilo ne može da pokrene regeneraciju DPF filtera?

Automatska regeneracija DPF filtera se najčešće pokreće pri brzinama od 100 km/h, na minimum 2500 o/min i pri temperaturi
DPF filtera većoj od 650 C. Regeneracija proseku traje 30 minuta,tokom dužih relacija na otvorenom putu. Zapušenje DPF filtera
kod vozila koja se koriste na otvorenom putu su mogu biti prouzrokovana kvarom nekog od sistema na motoru.

Vozila koja se upotrebljavaju za kratke relacije, gradske vožnje nemaju priliku da izvrše regeneraciju. U tim slučajevima
zapušenje DPF filtera je češće, dovodi do ubrzanog taloženja naslaga. Problem se djelimično rješava sprovođenjem prinudne
regeneracije u servisu. To je nepraktično i privremeno rješenje koje sa sobom nosi i rizike po vozilo (usled visokih temperatura
dok vozilo stoji u mestu se povećava rizik od požara na vozilu).Opcija skidanja i čišćenja DPF filtera koja je manje rizična,a značajno skuplja i privremena u poređenju sa trajnim
otklanjanjem i isključivanjem DPF.

EGR OFF

Isključivanje EGR ventila

▫️Funkcija EGR ventila

Ventil za obradu-povrat izduvnih gasova funkcioniše tako što dio izduvnih gasova sprovodi nazad u motor, kako bi štetne
čestice još jednom sagorjele u motoru ,a sprovođenja izduvnih gasova u usisnu granu motora dovodi do bržeg i intenzivnijeg
taloženja naslaga i veće zaprljanosti motora.

▫️Kakve probleme EGR ventil može da prouzrokuje?

Naslage gareži i uljnih isparenja dovode do bržeg prljanja usisne grane,otežanog rada klapni i nepravilnog mjerenja količine i pritiska vazduha. Otežan protok i povećana koncentracija štetnih čestica uzrokuju kvaroveMAP i MAF senzora,dovodi do gubitka snage i nepravilnog rada motora, što se najčešće ogleda u pojavljivanu ispuštanju gustog crnog dima tokom ubrzanja.Neispravan EGR ventil je vjerovatno najčešći uzrok kvara na turbo punjačima i glavni uzrok zapušenja DPF filtera.Isključivanjem EGR ventila motor uvek dobija čist vazduh.Usisna grana, tubrina i senzori pritiska su tada manje izloženi prljavim isparenjima i riziku od skraćenja radnog vjeka.

AdBlue OFF

Isključivanje AdBlue sistema

AdBLUE OFF

Isključivanje AdBlue

AdBlue sistem se uspešno isključuje remapom programa u motornom računaru.
AdBlue sistem služi kao unapređeni i bezbedniji sistem za regeneraciju DPF filtera. Upotrebom posebne dizne montirane na
izduvnoj grani, kako gorivo ne bi dospjevalo u motor i mješalo se sa uljem, ovaj sistem ubrizgava AdBlue aditiv koji sagorevanjem u
DPF filteru obavlja čišćenje DPF filtera.
AdBlue tečnost predstavlja značajan trošak tokom eksploatacije vozila.

Automatic transmiton

Chiptuning automatskih mjenjača

Novija vozila sa automatskim mjenjačima mogu zahtjevati chiptuning samog mjenjača pored Chiptuning ECU-a Stage1.2.3. To znači da se radi i Chiptuning mjenjača Stage 1,2,3. Čiptuningom mjenjača ne dobija se snaga već mjenjač radi savešeno i štite se komponente u mjenjaču.
Kod nekih modela Stage 2 ili Stage 3 potrebno je staviti jači mjenjač.
Na primer Škoda 1.5 TSI Stage 2 zahtjeva DQ250 umjesto standardnog DQ200.
Za više informacija obratite nam se.

Autolab Servis

Autolab Mechatronic Centar

Ono po čemu smo prepoznatljivi je autoelektronika,mehatronika mjenjača, autoelektrika, kodiranje, adaptacije u kompjuterskim modulima,te auto mehanika kako bi objedinili sve što je potrebno da popravimo vozila.

Softversko i mehaničko podešavanje duplog kvačila. Mehatronika DSG i Stronic.
TCU,TCM,EPROM,ECU,ECM,
KALIBRACIJA,HARDVER,KLONIRANJE,
PRILAGOĐAVANJE,FLEŠOVANJE.
Dijagnostika - originalni softveri Bosch i Texa.
Kloniranje ECU.
Vršimo remont dizni / injektora i elektronike pumpi goriva.
Ključevi za novija i starija vozila.
Igla protiv krađe vozila.
Chiptuning / ATM Chiptuning Holland, oprema MAGIC MOTORSPORT.
Popravljamo,servisiramo i punimo auto klime.

🟥 REFERENCE
Povjerenje su nam ukazale domaće i strane kompanije na našem tržištu,državne institucije i fizička lica iz cijele BiH i EU
koja su prepoznala naš rad.

Autolab d.o.o.
Cazin,Hairlahovića brdo bb
77220
Tel. 061 165 844
Mail: autolab.ba@gmail.com
Mail: atmchiptuningcazin@gmail.com
🕘 09-18 (Osim petkom)

Direktor / Meho Hairlahović

  4. Pravne odredbe - pravila upotrebe podataka i odgovornost

    Autolab d.o.o. ne odgovara za rezultate koji mogu proizaći korištenjem podataka u smislu tačnosti i potpunosti i za to je li kvaliteta navedenih informacija odgovara vama i zahtjevima,te za način kako vi tumačite informacije. Svi korisnici  koji pristupaju našoj webstranici stranici sadržaj koriste na sopstvenu odgovornost odgovornost.Autolab d.o.o. nije odgovoran ni za kakve neposredne niti posredne štete, koji bi mogle nastati iz pristupa, upotrebe ili nepotpunosti informacija. Webstranica sadrži veze do drugih webstranica na koje Autolab d.o.o. nema utjecaj i ne preuzima nikakvu odgovornost niti za posljedice takvih podataka i obavijesti.

    Molimo provjerite podatke prije upotrebe u bilo koju namjenu.

    Nositelj autorskih prava grafičkog dizajna i tekstova objavljenim na ovoj webstranici kao i drugim webstranicama koje posjeduje je Autolab d.o.o. , svako korištenje bez dopuštenja je zabranjeno. Sadržaji se ne smiju kopirati odnosno umnožavati, reproducirati ili na bilo koji način distribuirati bez odobrenja Autolab d.o.o.

Autolab d.o.o.

Autolab Servis

Posjetite glavnu WEB STRANICU Autolab Servisa za više informacija -
popravljamo sve sisteme u novijim i starijim vozilima bila to mehatronika,mjenjača,TCM,TCU,ECM,ECU,kloniranje,EPROM,elektonika,softwer,hardwer,kalibracija,mehanika,kodiranje itd...

Get your own website
Report this website
OH HEY, FOR BEST VIEWING, YOU'LL NEED TO TURN YOUR PHONE